Бурлинский район

Ру­ко­вод­ство ди­стан­ции ин­фра­струк­ту­ры оза­бо­че­но про­бле­мой, свя­зан­ной с вы­хо­дом на же­лез­но­до­рож­ные пу­ти до­маш­не­го ско­та. Без­над­зор­но па­су­щий­ся скот вбли­зи ж.д. по­лот­на не­ред­ко ста­но­вит­ся при­чи­ной на­ру­ше­ния нор­маль­но­го функ­ци­о­ни­ро­ва­ния ж.д. транс­пор­та. На­но­сит­ся не­вос­пол­ни­мый ущерб экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­те до­ро­ги. Это при­во­дит к оста­нов­ке и за­держ­ке по­ез­дов, пор­че ло­ко­мо­ти­вов и ва­го­нов, не­своевре­мен­ной до­став­ке гру­зов и пас­са­жи­ров и, са­мое страш­ное, вли­я­ет на без­опас­ность дви­же­ния по­ез­дов.

За 9 ме­ся­цев 2021 го­да в гра­ни­цах Ку­лун­дин­ской ди­стан­ции ин­фра­струк­ту­ры до­пу­ще­но 20 за­ме­ча­ний по на­хож­де­нию КРС на пу­тях и в по­ло­се от­во­да же­лез­ной до­ро­ги, в том чис­ле 5 за­ме­ча­ний с экс­трен­ным тор­мо­же­ни­ем.

В оче­ред­ной раз на­по­ми­на­ем: же­лез­ная до­ро­га – зо­на по­вы­шен­ной опас­но­сти! Вы­пас ско­та дол­жен про­из­во­дить­ся в ста­дах под при­смот­ром пас­ту­ха или на при­вя­зи, но не бли­же 200 мет­ров к на­сы­пи же­лез­но­до­рож­но­го по­лот­на. Про­гон жи­вот­ных через же­лез­но­до­рож­ный путь дол­жен осу­ществ­лять­ся толь­ко по пе­ре­ез­дам в со­про­вож­де­нии по­гон­щи­ка или в при­сут­ствии ра­бот­ни­ков Ку­лун­дин­ской ди­стан­ции ин­фра­струк­ту­ры.