Бурлинский район

Се­го­дня, 17 ян­ва­ря, с це­лью обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния в усло­ви­ях пло­хой ви­ди­мо­сти, силь­ной ме­те­ли огра­ни­че­но дви­же­ние на до­ро­гах. В Глав­ном управ­ле­нии МЧС Рос­сии по Ал­тай­ско­му краю на­чал ра­бо­ту те­ле­фон "го­ря­чей ли­нии" для граж­дан 8 (3852) 202-621. По дан­но­му но­ме­ру мож­но по­лу­чить ин­фор­ма­цию о си­ту­а­ции на до­ро­гах ре­ги­о­на.

Так­же со­об­ща­ем те­ле­фо­ны дис­пет­чер­ских служб:

- де­жур­ный КГКУ "Ал­тай­ав­то­дор": (3852) 36-31-69, 8-800-222-3169; 

- де­жур­ный ФКУ Упр­дор "Ал­тай": (3852) 63-14-59; 

- де­жур­ный УГИБДД: (3852) 39-35-86.

Огра­ни­че­ние вве­де­но для всех ви­дов транс­пор­та:

ав­то­до­ро­га К-09 («По­спе­ли­ха — Ку­рья — Тре­тья­ко­во — гра­ни­ца Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан»);

ав­то­до­ро­га К-03 («Зме­и­но­горск - Руб­цовск - Вол­чи­ха - Ми­хай­лов­ское - Ку­лун­да - Бур­ла - гра­ни­ца Но­во­си­бир­ской об­ла­сти»);

ав­то­до­ро­га К-13 ("Алейск - Пет­ро­пав­лов­ское - Смо­лен­ское");

ав­то­до­ро­га К-18 ("Алейск - Ча­рыш­ское";

ав­то­до­ро­га К-26 ("Ве­се­ло­ярск - Ста­ро­алей­ское");

ав­то­до­ро­га К-20 (в гра­ни­цах Но­ви­чи­хин­ско­го рай­о­на).

На дан­ный мо­мент в ре­ги­оне дей­ству­ет экс­трен­ное пре­ду­пре­жде­ние в свя­зи с про­дол­жи­тель­ны­ми ме­те­ля­ми и сне­го­па­дом, си­ла вет­ра - 15-20 мет­ров в се­кун­ду, ме­ста­ми по­ры­вы до 25-27. На до­ро­гах воз­мож­ны снеж­ные за­но­сы, ме­ста­ми силь­ная го­ло­ле­ди­ца. Об­ра­ща­ем вни­ма­ние на не­об­хо­ди­мость со­блю­де­ния мер без­опас­но­сти!

Об­ра­ти­те вни­ма­ние: в дан­ный мо­мент дей­ству­ет ряд огра­ни­че­ний на пе­ре­дви­же­ние по до­ро­гам края.

Мо­роз, сту­жа, ве­тер ни­ко­гда не оста­но­вят ры­ба­ка, и не бы­ло го­да, чтобы ры­бо­ло­вы-лю­би­те­ли под­лед­но­го ло­ва не ока­за­лись в экс­тре­маль­ной си­ту­а­ции. Лю­би­те­лям под­лед­но­го ло­ва мно­го­лет­ний опыт не са­мых удач­ли­вых ры­ба­ков дик­ту­ет обя­за­тель­ные пра­ви­ла:

- вы­ход транс­порт­ных средств на лед за пре­де­ла­ми ор­га­ни­зо­ван­ных и про­шед­ших тех­ни­че­ское осви­де­тель­ство­ва­ние ле­до­вых пе­ре­прав за­пре­щен;
- не со­би­рать­ся боль­ши­ми груп­па­ми в од­ном ме­сте;
- не сто­ит ло­вить ры­бу у про­мо­ин, ка­кой бы клёв там не был;
- на­до все­гда иметь под ру­кой проч­ную ве­рев­ку 12-15 мет­ров.

В но­яб­ре, с на­ступ­ле­ни­ем пер­вых за­мо­роз­ков во­да в во­до­е­мах по­кры­ва­ет­ся льдом, в крае по­все­мест­но на­чи­на­ет­ся пе­ри­од ле­до­ста­ва. Осен­ний лед в пе­ри­од с но­яб­ря по де­кабрь, то есть до на­ступ­ле­ния устой­чи­вых мо­ро­зов, не­про­чен. В утрен­ние ча­сы лед, скреп­лен­ный ноч­ным хо­ло­дом, еще спо­со­бен вы­дер­жи­вать не­боль­шую на­груз­ку, но днем, быст­ро на­гре­ва­ясь от про­са­чи­ва­ю­щей­ся через не­го та­лой во­ды, ста­но­вит­ся по­ри­стым и очень сла­бым, хо­тя со­хра­ня­ет до­ста­точ­ную тол­щи­ну. Наи­бо­лее опас­ны ме­ста сли­я­ния ру­чьев и рек, вы­хо­да род­ни­ков, рез­кие по­во­ро­ты рус­ла, ме­ста сбро­са сточ­ных вод, гид­ро­тех­ни­че­ских со­ору­же­ний, ме­ста рас­по­ло­же­ния мо­стов. Кро­ме то­го, на од­ном и том же во­до­е­ме мож­но встре­тить че­ре­до­ва­ние льдов, ко­то­рые при оди­на­ко­вой тол­щине об­ла­да­ют раз­лич­ной проч­но­стью и гру­зо­подъ­ем­но­стью.

С при­хо­дом хо­ло­дов на­сту­па­ет и осенне-зим­ний по­жа­ро­опас­ный пе­ри­од. 

По­жа­ры ча­ще все­го про­ис­хо­дят в ре­зуль­та­те пе­ре­ка­ла пе­чей, по­яв­ле­ния в кир­пич­ной клад­ке тре­щин, в ре­зуль­та­те при­ме­не­ния для рас­топ­ки го­рю­чих и лег­ко­вос­пла­ме­ня­ю­щих­ся жид­ко­стей, вы­па­де­ния из топ­ки или золь­ни­ка го­ря­щих уг­лей. Пе­чи не­ред­ко остав­ля­ют во вре­мя топ­ки без на­блю­де­ния. В силь­ные мо­ро­зы пе­чи то­пят дли­тель­ное вре­мя, в ре­зуль­та­те че­го про­ис­хо­дит пе­ре­кал от­дель­ных их ча­стей, а ес­ли эти ча­сти со­при­ка­са­ют­ся с де­ре­вян­ны­ми сте­на­ми или ме­бе­лью, то по­жар не­из­бе­жен.

С на­ча­ла го­да на тер­ри­то­рии Ал­тай­ско­го края за­ре­ги­стри­ро­ва­но бо­лее 2500 воз­го­ра­ний в до­мах и квар­ти­рах граж­дан. Прак­ти­че­ски за каж­дым та­ким про­ис­ше­стви­ем – се­рьёз­ные убыт­ки, ма­те­ри­аль­ный ущерб, по­те­ря жи­лья, а по­рой и ги­бель лю­дей. Рас­смот­рим са­мые глав­ные во­про­сы о по­жа­рах, о том, как не до­пу­стить ог­нен­ную бе­ду в свой дом.

Ин­спек­то­ры Ше­ла­бо­ли­хин­ско­го ин­спек­тор­ско­го участ­ка Го­су­дар­ствен­ной ин­спек­ции по ма­ло­мер­ным су­дам вы­шли в рейд для про­ве­де­ния мо­ни­то­рин­га ле­до­во­го по­кро­ва на ре­ке Обь в Ше­ла­бо­ли­хин­ском рай­оне Ал­тай­ско­го края. За­да­ча спе­ци­а­ли­стов - обес­пе­че­ние без­опас­но­сти лю­дей и ин­фор­ми­ро­ва­ние на­се­ле­ния о пра­ви­лах без­опас­но­го по­ве­де­ния на вод­ных объ­ек­тах в опас­ный пе­ри­од ле­до­об­ра­зо­ва­ния.

В хо­де рей­да бы­ли про­ве­де­ны разъ­яс­ни­тель­но-про­фи­лак­ти­че­ские бе­се­ды с раз­да­чей ли­сто­вок сре­ди ры­ба­ков в за­тоне ре­ки Обь в с. Ше­ла­бо­ли­ха, о том как пра­виль­но ве­сти се­бя, чтобы не ока­зать­ся в ле­дя­ной во­де и как ока­зы­вать по­мощь по­стра­дав­ше­му.

Ин­спек­то­ры ГИМС про­ве­ли обу­ча­ю­щие бе­се­ды и пре­ду­пре­ди­ли, что не сто­ит не­оправ­дан­но рис­ко­вать жиз­нью и луч­ше до­ждать­ся устой­чи­вых мо­ро­зов, при ко­то­рых об­ра­зу­ет­ся тол­стый лед и ре­ка окон­ча­тель­но по­кро­ет­ся креп­ким льдом.

Каж­дый год мно­гие лю­ди пре­не­бре­га­ют ме­ра­ми предо­сто­рож­но­сти и вы­хо­дят на тон­кий лёд, тем са­мым под­вер­гая свою жизнь смер­тель­ной опас­но­сти! Го­су­дар­ствен­ные ин­спек­то­ры по ма­ло­мер­ным су­дам на­по­ми­на­ют:

- вы­ход транс­порт­ных средств на лед за пре­де­ла­ми ор­га­ни­зо­ван­ных и про­шед­ших тех­ни­че­ское осви­де­тель­ство­ва­ние ле­до­вых пе­ре­прав за­пре­щен;
- без­опас­ным для че­ло­ве­ка счи­та­ет­ся лёд тол­щи­ной не ме­нее 10 сан­ти­мет­ров в прес­ной во­де и 15 сан­ти­мет­ров в со­лё­ной;
- в устьях рек и при­то­ках проч­ность льда ослаб­ле­на. Лёд не­про­чен в ме­стах быст­ро­го те­че­ния, бью­щих клю­чей и сто­ко­вых вод, а так­же в рай­о­нах про­из­рас­та­ния вод­ной рас­ти­тель­но­сти, вбли­зи де­ре­вьев, ку­стов и ка­мы­ша;
- проч­ность льда мож­но опре­де­лить ви­зу­аль­но: лёд го­лу­бо­го цве­та – проч­ный, бе­ло­го – проч­ность в два ра­за мень­ше, се­рый, ма­то­во-бе­лый или с жел­то­ва­тым от­тен­ком – лёд не­на­дёж­ный;
- нель­зя вы­хо­дить на лёд в оди­ноч­ку, не про­ве­ряй­те проч­ность льда уда­ром но­ги.