Бурлинский район

Ро­дил­ся 8 фев­ра­ля 1947 го­да в го­ро­де Бар­нау­ле Ал­тай­ско­го края в се­мье ра­бо­че­го. Та­та­рин. Член КПСС с 1976 го­да. Окон­чил сред­нюю шко­лу в сто­ли­це Уз­бе­ки­ста­на го­ро­де Таш­кен­те в 1964 го­ду, там же в 1964—1965 го­дах учил­ся в аэро­клу­бе ДОСААФ. Ра­бо­тал за­прав­щи­ком са­мо­лё­тов в Ураль­ском авиа­ци­он­ном от­ря­де. По­том учил­ся в Ат­кар­ском авиа­ци­он­ном цен­тре ДОСААФ, ко­то­рый окон­чил в 1967 го­ду, с при­сво­е­ни­ем во­ин­ско­го зва­ния «млад­ший лей­те­нант за­па­са», ле­тал на вер­то­лё­те «Ми-1». В1969го­ду ра­бо­тал в аэро­клу­бе ДОСААФ го­ро­да Ураль­ска лёт­чик-ин­струк­тор па­ра­шют­но­го зве­на В 1970 го­ду при­зван в Во­ору­жён­ные Си­лы СССР В сен­тяб­ре 1970 го­да при­зван в Во­ору­жён­ные Си­лы СССР и на­прав­лен в По­гра­нич­ные вой­ска на ост­ров Са­ха­лин. Ле­тал на вер­то­лё­те «Ми-4», был штур­ма­ном — пра­вым лёт­чи­ком, с 1971 го­да — ко­ман­дир вер­то­лё­та 14-й от­дель­ной авиа­ци­он­ной эс­кад­ри­льи Ти­хо­оке­ан­ско­го по­гра­нич­но­го окру­га. В 1973 го­ду экс­тер­ном окон­чил Сыз­ран­ское выс­шее во­ен­ное авиа­ци­он­ное учи­ли­ще лёт­чи­ков.

С 1974 го­да про­хо­дил служ­бу в 15-м авиа­ци­он­ном пол­ку Ти­хо­оке­ан­ско­го по­гра­нич­но­го окру­га, ко­ман­дир зве­на, с 1978 го­да — за­ме­сти­тель ко­ман­ди­ра эс­кад­ри­льи по лёт­ной под­го­тов­ке. В на­ча­ле 1979 го­да на­зна­чен за­ме­сти­те­лем ко­ман­ди­ра по лёт­ной под­го­тов­ке от­дель­ной вер­то­лёт­ной эс­кад­ри­льи Сред­не­ази­ат­ско­го по­гра­нич­но­го окру­га в го­ро­де Не­бит-Даг Турк­мен­ской ССР.

С де­каб­ря 1979 го­да по ап­рель 1983 го­да Фа­рит Ша­га­ле­ев на­хо­дил­ся в со­ста­ве Огра­ни­чен­но­го кон­тин­ген­та со­вет­ских войск в Аф­га­ни­стане, где вы­пол­нял бо­е­вые за­да­ния по ока­за­нию ин­тер­на­цио­наль­ной по­мо­щи аф­ган­ско­му на­ро­ду.

13 ап­ре­ля 1981 го­да на ба­зе 4-й от­дель­ной вер­то­лёт­ной эс­кад­ри­льи со­зда­на эс­кад­ри­лья вер­то­лё­тов По­гра­нич­ных войск КГБ СССР под ко­ман­до­ва­ни­ем под­пол­ков­ни­ка Ша­га­ле­е­ва Ф. С.

Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та от 8 ап­ре­ля 1982 го­да «За му­же­ство и ге­ро­изм, про­яв­лен­ные при ока­за­нии ин­тер­на­цио­наль­ной по­мо­щи Де­мо­кра­ти­че­ской Рес­пуб­ли­ке Аф­га­ни­стан под­пол­ков­ни­ку Ша­га­ле­е­ву Фа­ри­ту Сул­та­но­ви­чу при­сво­е­но зва­ние Ге­роя Со­вет­ско­го Со­ю­за с вру­че­ни­ем ор­де­на Ле­ни­на и ме­да­ли „Зо­ло­тая Звез­да“ (№ 11471)».

При вы­пол­не­нии бо­е­вых вы­ле­тов от­важ­ный ком­эск-по­гра­нич­ник про­яв­лял ис­клю­чи­тель­ную храб­рость, лёт­ное ма­стер­ство и вы­со­чай­ший про­фес­сио­на­лизм. В мар­те 1981 го­да об­на­ру­жил в го­рах эки­паж сби­то­го со­вет­ско­го са­мо­лё­та и эва­ку­и­ро­вал его. В ок­тяб­ре 1981 го­да вы­вез окру­жен­ную душ­ма­на­ми ма­нев­рен­ную груп­пу по­гра­нич­ных войск в со­ста­ве 80 че­ло­век. Пер­вым в СССР вы­са­жи­вал де­сан­ты на вы­со­те свы­ше 3500 мет­ров над уров­нем мо­ря, а за­тем стал вы­пол­нять это в ноч­ное вре­мя. За пе­ри­од уча­стия в бо­е­вых дей­стви­ях вы­пол­нил свы­ше 1200 бо­е­вых вы­ле­тов, имел 1600 ча­сов бо­е­во­го на­лё­та на вер­то­лё­тах «Ми-8 » и «Ми-24».

(Из на­град­но­го ли­ста о при­сво­е­нии зва­ния Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за)

С 1983 го­да пол­ков­ник Ша­га­ле­ев Ф. С. слу­жил ин­спек­то­ром-лёт­чи­ком, с 1988 го­да — на­чаль­ни­ком служ­бы без­опас­но­сти по­лё­тов в Глав­ном управ­ле­нии по­гра­нич­ных войск КГБ СССР в Москве. В 1987 го­ду окон­чил Во­ен­но-воз­душ­ную ака­де­мию име­ни Ю. А. Га­га­ри­на. Ещё не­сколь­ко раз бы­вал в ко­ман­ди­ров­ках в Аф­га­ни­стане, обес­пе­чи­вал воз­душ­ное при­кры­тие вы­во­да со­вет­ских войск в 1988—1989 го­дах.

С 1989 го­да по 1995 год Ф. С. Ша­га­ле­ев — ко­ман­ду­ю­щий авиа­ци­ей Се­ве­ро-Во­сточ­но­го по­гра­нич­но­го окру­га (Кам­чат­ка).

В 1994 го­ду ге­не­рал-май­ор авиа­ции Ша­га­ле­ев Ф. С. на­зна­чен на долж­ность ко­ман­ду­ю­ще­го авиа­ци­ей По­гра­нич­ных войск Рос­сии в Рес­пуб­ли­ке Та­джи­ки­стан. Три го­да воз­глав­лял бо­е­вые дей­ствия вер­то­лёт­чи­ков, за­щи­щав­ших та­джи­ко-аф­ган­скую гра­ни­цу. Об­щий на­лёт — свы­ше 6000 ча­сов, так­же со­вер­шил свы­ше 400 прыж­ков с па­ра­шю­том.

С 1997 го­да — в за­па­се. Жил в го­ро­де-ге­рое Москве. Ра­бо­тал по­мощ­ни­ком ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ОАО «Ка­мов», где ку­ри­ро­вал во­про­сы стро­и­тель­ства лёт­но-ис­пы­та­тель­но­го ком­плек­са име­ни Чка­ло­ва.

По­хо­ро­нен на Фе­де­раль­ном во­ен­ном ме­мо­ри­аль­ном клад­би­ще в Мы­ти­щах.