Бурлинский район

В 2020 го­ду жи­те­ли Ал­тай­ско­го края по­ста­ви­ли на ка­даст­ро­вый учет око­ло од­ной ты­ся­чи ма­ши­но-мест. Это 30% всех ма­ши­но-мест, учтен­ных в ЕГРН. Экс­пер­ты Ка­даст­ро­вой па­ла­ты Ал­тай­ско­го края на­пом­ни­ли, как сде­лать ма­ши­но-ме­сто са­мо­сто­я­тель­ным объ­ек­том не­дви­жи­мо­сти.
Ма­ши­но-ме­сто - это часть ав­то­мо­биль­ной сто­ян­ки внут­ри мно­го­этаж­но­го или под­зем­но­го пар­кин­га, огра­ни­чен­ное кон­струк­тив­ны­ми эле­мен­та­ми или ли­ни­ей раз­мет­ки и пред­на­зна­чен­ное ис­клю­чи­тель­но для раз­ме­ще­ния или хра­не­ния транс­порт­ных средств. Ми­ни­маль­ный раз­мер ма­ши­но-ме­ста 5.3 х 2.5 м., мак­си­маль­ный – 6.2 х 3.6 м. Пар­ков­ки во дво­рах, на обо­чи­нах до­рог и да­же на от­дель­ных сто­ян­ках не счи­та­ют­ся ма­ши­но-ме­ста­ми.
В 2017 го­ду за­ко­но­да­тель­но за­креп­лен ста­тус ма­ши­но-ме­ста как са­мо­сто­я­тель­но­го объ­ек­та не­дви­жи­мо­сти. Это зна­чит, что его мож­но ку­пить, про­дать, сдать в арен­ду, по­лу­чить по на­след­ству и пр. Для то­го чтобы ма­ши­но-ме­сто об­ла­да­ло при­зна­ка­ми ин­ди­ви­ду­аль­но опре­де­лен­ной ве­щи и мог­ло стать са­мо­сто­я­тель­ным объ­ек­том граж­дан­ско­го обо­ро­та, оно долж­но быть оформ­ле­но над­ле­жа­щим об­ра­зом и све­де­ния о нем долж­ны быть вклю­че­ны в Еди­ный го­су­дар­ствен­ный ре­естр не­дви­жи­мо­сти.
При этом не­дви­жи­мость мо­жет быть оформ­ле­на как ма­ши­но­ме­сто толь­ко в слу­чае, ес­ли она ис­поль­зу­ет­ся ис­клю­чи­тель­но для на­хож­де­ния там транс­порт­но­го сред­ства.
Ес­ли под­зем­ная пар­ков­ка на­хо­дит­ся в об­щей доле­вой соб­ствен­но­сти вла­дель­цев от­дель­ных ма­ши­но-мест, для воз­мож­но­сти рас­по­ря­жать­ся ими не­об­хо­ди­мо вы­де­лить свою до­лю из об­ще­го иму­ще­ства. Т.е. опре­де­лить гра­ни­цы ма­ши­но-ме­ста, по­ста­вить его на ка­даст­ро­вый учет и за­ре­ги­стри­ро­вать пра­во соб­ствен­но­сти. В ином слу­чае, при про­да­же сто­я­ноч­но­го ме­ста по­тре­бу­ет­ся по­лу­чить со­гла­сие всех соб­ствен­ни­ков пар­кин­га.
Уста­нав­ли­ва­ет гра­ни­цы ма­ши­но-ме­ста ка­даст­ро­вый ин­же­нер, ко­то­рый под­го­то­вит тех­ни­че­ский план объ­ек­та. Гра­ни­цы сто­я­ноч­но­го ме­ста долж­ны быть обо­зна­че­ны при по­мо­щи крас­ки или спе­ци­аль­ны­ми на­клей­ка­ми. В тех­ни­че­ском плане так­же ука­зы­ва­ет­ся но­мер ма­ши­но-ме­ста на по­этаж­ном плане и ряд дру­гих па­ра­мет­ров, ко­то­рые поз­во­лят сде­лать сто­я­ноч­ное ме­сто ин­ди­ви­ду­аль­но-опре­де­лен­ным объ­ек­том не­дви­жи­мо­сти.
«Ес­ли в со­гла­ше­нии соб­ствен­ни­ков или ре­ше­нии об­ще­го со­бра­ния опре­де­лен по­ря­док вы­де­ла до­лей из об­ще­доле­вой соб­ствен­но­сти, в част­но­сти, - воз­мож­ность ре­ги­стри­ро­вать в соб­ствен­ность ма­ши­но-ме­сто, про­це­ду­ра оформ­ле­ния зна­чи­тель­но упро­ща­ет­ся. В этом слу­чае для оформ­ле­ния пра­ва на до­лю по­лу­чать со­гла­сие осталь­ных участ­ни­ков доле­вой соб­ствен­но­сти не тре­бу­ет­ся. В слу­чае ес­ли та­кой по­ря­док не преду­смот­рен - не­об­хо­ди­мо по­лу­чить со­гла­сие на вы­дел всех соб­ствен­ни­ков пар­кин­га», - от­ме­ти­ла за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра Ка­даст­ро­вой па­ла­ты Оль­га Ма­зу­ро­ва.

Пресс-служ­ба Ка­даст­ро­вой па­ла­ты по Ал­тай­ско­му краю